加拿大28

                                      来源:加拿大28
                                      发稿时间:2020-05-25 00:09:14

                                      实时监测道路交通运行情况,采用异常检测、图像识别等技术,辅助开展以数据为基础的智能交通管理和决策,加强交通风险隐患主动安全预警,加快形成安全可靠的现代化交通治理体系。

                                      在政务、交通、制造、金融、医疗、教育等领域,树立应用示范标杆,并向全行业推广。构建一批面向中小企业的智能云平台,降低其智能化转型的门槛和成本,帮助他们渡过难关并恢复增长。

                                      一是针对新冠肺炎疫情期间采集的个人信息设立退出机制。

                                      鼓励有条件的地区先行先试,依托智能交通运营商这一新主体,提供智能交通“一揽子”解决方案,统筹城市智能交通规划和建设,提升政府投资效率。通过平台式运营模式,打通数据壁垒,统筹全域、全量、全时的交通大数据,为城市交通分析研判、组织管理、指挥调度提供支撑。

                                      一是探索城市智能交通运营商模式。

                                      在个人信息保护方面,建议针对新冠肺炎疫情期间采集的个人信息设立退出机制。加强对已收集数据的规范性管理,最大限度地降低数据泄露、滥用风险。

                                      推进智能传感器、计算机视觉、复杂环境识别、北斗导航定位、C-V2X等技术在车路协同领域的应用。开展基于车路协同的智能交通基础设施建设试点示范,将智能道路基础设施作为车联网先导区和交通强国试点的重要建设内容,优先予以政策、资金和场景支持。

                                      新生代农民工月均收入高于老一代,为5850元,比老一代高896元。其中,近6成月均收入在5000元及以上,比老一代高16.1个百分点;近3成月均收入为4000-5000元,比老一代高6.6个百分点。

                                      其中,在新基建方面,建议加快打造具备国际领先水平的人工智能新型基础设施,出台国家级人工智能芯片支持计划。

                                      构建人工智能新型基础设施